Дальше владельцу нужны сервис, хранение, доставка, документы, а со временем — помощь с продажей или чартером. Сопровождение закрывает весь цикл: от передачи на верфи в Италии и таможенного оформления до зимовки в отапливаемом эллинге и обмена яхты в зачёт новой. Смысл простой — владение должно приносить удовольствие, а не заботы.
Работают по отдельности и вместе: большинство владельцев берут сервис и хранение пакетом, а остальное подключают по мере необходимости.
Обмен имеющейся яхты или катера в зачёт стоимости новой Ferretti Yachts. Оценка по рыночным условиям, встречное предложение и юридическое сопровождение сделки — продавать судно самостоятельно не нужно. Разница доплачивается из собственных средств либо через кредит или лизинг.
Регламентное обслуживание двигателей, систем, электроники и корпуса в техническом центре. Работы по заводской гарантии выполняются авторизованными мастерами, оригинальные запчасти заказываются напрямую с верфи. Своевременный сервис определяет и ресурс яхты, и её цену при последующей продаже.
Круглогодичное хранение: летом стоянка на воде, зимой отапливаемый эллинг с консервацией двигателей и систем. Площадки с видеонаблюдением, подъём и спуск краном или слипом.
Яхта передаётся на верфи в Италии на условиях EXW. Дальше — подбор маршрута, морская или сухопутная перевозка, таможенное оформление и ввозные платежи под ключ — подробно на странице доставки.
Постановка на учёт в ГИМС или под международным флагом, оформление судовых документов, подбор страхового полиса под реальную интенсивность эксплуатации.
Брокераж с оценкой рыночной стоимости и поиском покупателя либо передача в чартер-менеджмент: управляющая компания берёт эксплуатацию на себя, владелец получает доход.
Средняя полоса России: навигация с мая по октябрь, остальное — межсезонье. В Средиземноморье цикл длиннее и зимовка на воде обычна.
Снятие с хранения, расконсервация двигателей и систем, спуск на воду, пусконаладка и ходовая проверка.
Стоянка на воде, сервис по регламенту, помощь на воде, снабжение и подбор экипажа на переходы.
Подъём краном или слипом, мойка корпуса, консервация двигателей, систем водоснабжения и кондиционирования.
Отапливаемый эллинг, видеонаблюдение, межсезонное обслуживание и плановый ремонт до начала сезона.
Межсезонное обслуживание удобно совмещать с хранением: яхта уже на площадке, работы идут без спешки, к началу навигации она выходит подготовленной. Расходы на это заложены в общий бюджет владения — 5–8% от стоимости яхты в год. При передаче судна проводится обучение экипажа управлению и обслуживанию систем, а если яхта меняется на новую, текущий борт идёт в зачёт: что доступно к покупке и на каких условиях кредита и лизинга.
Трейд-ин, доставка, зимовка, чартер и продажа. Остальное — в общем списке вопросов, связаться напрямую — через контакты.
Нужна конкретная услуга? — бренд-менеджер ответит в течение 15 минут.
Опишите задачу — сервис, зимовка, доставка, трейд-ин или чартер. Бренд-менеджер подготовит смету и сроки под вашу яхту и акваторию.