Эксплорерная линейка · первая модель
Ferretti Yachts
Infynito 90
Океанический класс · 26,97 мInfynito 90
Первая модель эксплорерной линейки: дальность 1400 миль
Ferretti Infynito 90 — флагман и первая модель эксплорерной линейки Infynito от Ferretti Yachts. Мировая премьера состоялась на Каннском фестивале 2023 года, американский дебют — на выставке в Форт-Лодердейле в 2024-м. Это первая в истории верфи яхта с полуводоизмещающим корпусом и трёхпалубной компоновкой — кардинальный отход от планирующих флайбриджей, к которым Ferretti Yachts шла 40 лет. За первый год продано 5 единиц.
Шесть решений, ради которых владельцы выбирают Infynito 90 — от планировки мастер-сьюта до пакета двигателей.
Infynito 90 — первая в истории Ferretti Yachts яхта с быстро-водоизмещающим корпусом. Это кардинальный отход от 40-летней традиции планирующих флайбриджей: меньшая максимальная скорость в обмен на дальние переходы с экономичным расходом, больший объём, больший комфорт хода.
Главная инновация: крытая полузакрытая носовая терраса под лёгким хардтопом со световыми люками. Вырезы в надстройке открывают вид с террасы наружу при полной защищённости. Опции — фиксированная стеклянная крыша или жалюзи с поворотными ламелями; на прототипе лобовое стекло между террасой и главной палубой опускается электрически. Терраса конфигурируется как обеденная зона, лаунж-бар или spa с джакузи.
Полноценная трёхпалубная компоновка: главная палуба, верхняя с закрытым салоном и кокпит. Внешние зоны — около 100 м² (почти на 50% больше среднего в сегменте), интерьер — 140 м² (на 25% больше). Верхний салон с раздвижными дверями отделяется переборками от поста управления.
Пакет Ferretti Yachts Sustainable Enhanced Architecture: солнечные панели на хардтопе мощностью 7,3 кВт заряжают Energy Bank из 16 литиевых батарей по 120 кВт-ч каждая. Это даёт до 8 часов автономной работы всех систем на стоянке — полностью бесшумно и без выбросов.
Доступны конфигурации с мастер-сьютом на главной палубе и четырьмя гостевыми ниже, либо с обеденной зоной на главной и мастер-каютой в средней части нижней. VIP в носу с перпендикулярной кроватью, twin и опционально Pullman-каюта. Дизайн экстерьера — Filippo Salvetti, интерьеры — IdeaeItalia. Отделка: ламельный тик, регенерированная кожа, бамбук, краски на водной основе. На выбор Classic или Contemporary.
Двигатели MAN V12 на V-drive: 1550 л.с. (top 20, fast cruise 15) или 1800 л.с. (top 22–23). Топливо 11 500 л, дальность до 1400 миль на 10 узлах. Гидравлическая платформа принимает тендер Williams DieselJet 415; опционально — гидроцикл.
Схемы по данным верфи. Планировка настраивается под владельца — доступны альтернативные варианты расположения кают и камбуза.
Третий уровень tri-deck компоновки: открытые зоны отдыха и пост управления. На хардтопе — солнечные панели пакета F.S.E.A.
Альтернативная расстановка верхней палубы — иначе распределены зона загара, обеденная группа и бар.
Салон, обеденная зона и камбуз. На носу — всесезонная носовая терраса, полностью меняющая назначение носовой части.
Гибкая планировка: меняются границы приватной зоны владельца и расположение камбуза.
Третий вариант компоновки главной палубы из числа доступных на верфи.
Пять кают на 8–10 гостей с собственными санузлами и зона экипажа с отдельными проходами.
Альтернативная компоновка нижней палубы: меняется число и назначение гостевых кают.
Данные верфи; зависят от комплектации. Точная спецификация — по запросу.
Цена, поколения, планировки и двигатели. Не нашли ответ — задайте вопрос бренд-менеджеру.
Остались вопросы? — бренд-менеджер ответит в течение 15 минут.
Оставьте заявку — бренд-менеджер подготовит расчёт под вашу комплектацию, расскажет о сроках поставки и наличии бортов.
