Готовый борт можно осмотреть на воде ещё до сделки, позицию на верфи — заказать под свою комплектацию, а судно с пробегом — подобрать на вторичном рынке Европы.
Юридический комплекс — договор купли-продажи, техническая экспертиза, тест-драйв, перегон в порт назначения и регистрация — входит в сопровождение сделки целиком. Сколько кают на какой модели — в разборе планировок. После передачи подключаются услуги владельцу: сервис, зимовка, страхование и трейд-ин при обновлении флота.
Отличаются сроком, глубиной выбора и тем, что можно проверить до сделки.
Яхта на воде или в выставочном центре. Её можно осмотреть до сделки, проверить документы и фактическую комплектацию, выйти в тестовый рейс. Цена и оснащение известны заранее — торг идёт по конкретному борту, а не по спецификации на бумаге.
Яхта строится на верфи в Каттолике или Форли, Infynito — в Марина-ди-Равенна. Заказчик выезжает на производство три-четыре раза: на этапе корпуса, монтажа интерьера, тестов на воде и финальной приёмки. Планировка, отделка, двигатели и опции выбираются с нуля.
Брокераж по предложениям в Италии, Хорватии, Испании, Черногории и Греции. До сделки обязательны техническая экспертиза независимым сюрвейером, тест-драйв и проверка сервисной истории. Экономия относительно новой яхты — 25–40% в зависимости от года.
Статусы обновляются по мере движения производственных слотов. Актуальные позиции на дату обращения — у бренд-менеджера.
Младшая модель линейки и самая доступная точка входа в бренд. Сроки и свободные слоты уточняются по запросу.
Возможен заказ новой яхты или борт в производстве с ближайшей датой поставки.
После 2018 года выпущено более 30 единиц — на вторичном рынке предложения появляются регулярно.
На вторичке — Mk2 выпуска 2019–2025 с MAN V8. Под заказ — Mk3, представленный на Boot 2026.
Первый корпус спущен в июле 2025, премьера в Каннах. Заказы принимаются на 2026–2027 годы.
С 2022 года построено более 12 единиц. На вторичном рынке предложения от 5,9 млн €.
Построены корпуса REV (2024) и Together 2 (2025). Заказы на 2026–2027 годы.
С 2021 года более 26 единиц. Доступны борта в производстве и подбор на вторичном рынке.
С 2023 года построено несколько бортов. Премиум-версия флагмана с закрытым салоном наверху.
Премьера в Каннах 2024, серия активная. На вторичном рынке предложения от 7 млн €.
С 2023 года более 5 единиц. Открыт приём заказов, возможен подбор на вторичке.
Ferretti Yachts 780 снята с производства — её место в линейке заняла Ferretti Yachts 800. При этом к 2024 году построено более 45 бортов, поэтому на вторичном рынке 780 представлена активно и остаётся разумным вариантом для входа в размер 24 метра. Модели от 27 метров собраны в категории премиальных яхт, а классы 24–25 и 30 метров разобраны отдельно. Способы доставки и сроки — на отдельной странице.
Договор, сроки, трейд-ин и проверка борта на вторичном рынке. Другие вопросы — в общем списке, связаться напрямую — через контакты.
Остались вопросы? Смотрите общий список или — бренд-менеджер ответит в течение 15 минут.
Оставьте заявку — бренд-менеджер соберёт актуальные позиции под ваш бюджет и сроки: что есть в наличии, какие слоты свободны на верфи и что стоит посмотреть на вторичном рынке.
